Bereits vor 1502 wurde das untere Endes der Schlucht San Felipe im Westen der heutigen Stadt als Anlandeplatz für Güter des täglichen Bedarfs der Ortschaft La Orotava genutzt. Diese Schlucht liegt im stadteinwärts gelegenen Teil der heutigen Playa Jardín. Die Schiffe, die die Versorgungsgüter für das Orotava-Tal brachten, lagen vor dem Landeplatz auf Reede. Die Ladung wurde mit Booten zum Strand gerudert und dann mit Wagen oder Maultieren nach La Orotava transportiert. Die ersten landwirtschaftlichen Exportprodukte, vor allem Zucker, nahmen den umgekehrten Weg.
Da es auf der Insel zu dieser Zeit keinerlei Straßen und Brücken gab, war die Versorgung über Land, z. B. von Santa Cruz oder La Laguna aus, nicht möglich. Die Stadt La Orotava wurde, wie La Laguna, bewusst aus strategischen Gründen etwas landeinwärts angelegt, um vor Überfällen der Portugiesen oder nordafrikanischen Piraten geschützt zu sein.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Puerto_de_la_Cruz#Geschichte
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Even before 1502 the lower end of the canyon San Felipe was used in the west of the present city as a place of landing for daily consumer goods of the town of La Orotava.This gorge is located in towards the city center of today's Playa Jardín. The ships thatbrought supplies for the Orotava Valley were, before the landing pad at anchor. The charge was rowed by boats to the beach and then transported by truck or mules to LaOrotava. The first agricultural export products, especially sugar, took the opposite approach.
Since there were no roads and bridges on the island at that time, was the power over land, z. B. of Santa Cruz or La Laguna, not possible. The town of La Orotava was howLa Laguna, conscious slightly inland created for strategic reasons, to be protected from raids of Portuguese or North African pirates.
Source: https://de.wikipedia.org/wiki/Puerto_de_la_Cruz#Geschichte
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Incluso antes de 1502 se utilizó el extremo inferior de la barranca de San Felipe, en el oeste de la actual ciudad como un lugar de aterrizaje para los bienes de consumo diario de la localidad de La Orotava. Esta quebrada se encuentra en dirección al centro de la actual Playa Jardín. Los barcos que traían suministros para el Valle de la Orotava eran, antes de la pista de aterrizaje en el ancla. La carga fue remando en botes a la playa y luego transportado en camiones o mulas para La Orotava. Los primeros productos de exportación agrícola, especialmente de azúcar, tomaron el camino contrario.
Como no había carreteras y puentes de la isla en ese momento, era el poder sobre la tierra, z. B. de Santa Cruz o La Laguna, no es posible. La ciudad de La Orotava fue como La Laguna, consciente ligeramente creado al interior por razones estratégicas, a la protección contra las incursiones de los piratas portugueses o del norte de África.
Fuente: https://de.wikipedia.org/wiki/Puerto_de_la_Cruz#Geschichte